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Eine neue Tradition
Nahverkehrsmittel taugen dann, wenn man damit rund um die Welt fahren kann . . .
Klar, täglich braucht man das TWIKE um zwischen Daheim, Arbeit, Kunden,
Schule, Tennis, Bandprobe rumzukurven. Aber die weite Welt hat erst
dafür gesorgt, dass das TWIKE überhaupt entstanden ist . . . ohne die
Weltausstellung 1986 im fernen Vancouver wäre die Idee schon gar nicht
auf die Räder gekommen.
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Der Beginn
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Bereits
1986 wurde das Ur-TWIKE auf seiner Jungfernfahrt nicht nur auf dem
Testparcour getestet, sondern gleich von Seattle nach Vancouver
gefahren . . . ohne Motor!
Die TWIKE Geschichte >>
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| Auf Inline-Skates von Oslo nach Rom |
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Martin
Bolliger suchte ein Begleitfahrzeug für seine Roll-against-Ozone Tour .
. . natürlich ohne Abgase. Mit viel Überredungskunst gelang es ihm
Peter Zeller zu überzeugen, das Vorserien-TWIKE TW 007 dafür
herzugeben.
Hier der Bericht von 1996 >>
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| Bis ans Ende der Welt ! |
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1998
fuhren 6 TWIKE so weit nach Norden, bis die Strassen zu Ende waren . .
. und dann natürlich wieder vom Nordkapp zurück nach Bern!
Reise ans Nordkapp >>
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| Bis ans Ende der Welt ... und gleich nochmals ! |
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Im
Sommer 2005 initiierte der gleiche F. Loeb eine weitere Challenge. Von
der Donauquelle zur Donaumündung hiess das Motto des Kraftaktes, der
auf den neuen PowerTWIKE mit Komponenten aus dem Hause Dreifels bewältigt wurde. In nur 18 Tagen wurden die 2573 km zurückgelegt.
Reise ans Schwarzen Meer >>
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